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[전기차 충전]
한국자동차환경협회 등과 협력해 인공지능사물인터넷 디바이스를 활용한 영상관제 사업을 전기차 충전소까지 확대한다고 밝혔다. KT의 온디바이스 AIoT를 활용하면 단말에서 실시간 수집 데이터가 AI로 처리된 후 결과만 서버로 보내지기 때문에 설치의 편의성은 높이고 비용은 줄일 수 있다는 게 회사 측의 설명이다. 온디바이스 AIoT 영상관제 솔루션은 충전소 상단에 설치된 AIoT 디바이스가 충전 중인 차량 주변의 연기 등을 감지해 관리자에게 이상 징후 초기 단계부터 빠르게 알려준다.
[모빌리티 서비스]
서울시, 내년 지역맞춤형 ‘교통약자동행 자율주행버스’ 첫선
서울시가 내년 동대문·동작·서대문구 등 3개 자치구를 시작으로 노약자와 지역 주민을 위한 ‘교통약자동행 자율주행버스’를 선보인다고 밝혔다. 교통약자동행 자율주행버스는 첨단교통 수혜가 사회적 약자부터 돌아가야 한다는 오세훈 서울시장의 시정 철학을 담은 교통 혁신 정책이다. 지난해 12월 운행을 시작한 심야 자율주행버스, 올해 10월부터 운행하는 자율주행 새벽동행버스에 이어 3번째로 선보이는 첨단 교통 서비스다. 사업명이 의미하듯 교통 단절 지역, 노약자 다수 이용 지역 등 자치구 내 소외지역을 중심으로 운행될 예정이다.
모빌리티 애플리케이션 휘슬이 중고차 내차 팔기 서비스 ‘픽딜’을 선보인다. 픽딜은 경쟁입찰 방식으로 타던 차를 간편하게 판매할 수 있는 서비스다. 고점에 차량을 거래할 수 있도록 지원하겠다는 의미를 담았다. 휘슬은 300만 운전자가 사용하고 있는 만큼 타던 차를 좋은 가격에 판매하고 싶은 소비자 니즈를 반영해 픽딜 서비스를 기획했다.
호반건설, 카카오모빌리티 등과 로봇 기반 서비스 공동개발 협약
호반건설은 카카오모빌리티, 베어로보틱스와 실내배송로봇 운영환경 표준화 및 로봇 기반 특화 서비스 공동개발을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약을 통해 호반건설은 로봇 주행에 적합한 설계 환경 표준화를 추진하고 로봇 서비스 실증을 위한 환경을 지원할 계획이다. 이를 바탕으로 공동주택과 리조트 등 다양한 사업장에 로봇 서비스를 도입하는 발판을 마련하게 된다. 카카오모빌리티는 오픈 API 플랫폼을 활용해 로봇에 다양한 주문 서비스를 연동하고 원활한 상호작용을 지원함으로써 로봇 기반 서비스의 확대를 도모한다.
[전기차]
“전기차도 휴대폰처럼 무선충전”…중기부·경북도, 실증 착수
중소벤처기업부와 경상북도는 경북 전기차 차세대 무선충전 규제자유특구에서 전기차 고출력 무선충전 유선충전기 연계형 무선충전, 초소형 전기차 무선충전 등 3가지 실증을 동시에 착수한다고 밝혔다. 전기차 무선충전은 유선충전과 비교해 충전 케이블 없이 편리하게 충전할 수 있는 장점이 있지만 무선충전설비 기술 기준이 없어 전기 설비 인가나 신고를 할 수 없고 주유소에도 해당 장비를 설치할 수 없어 불편함이 컸다.
전남도, 지역 이모빌리티 산업 해외시장 진출·확대 발판 마련
전남도는 이모빌리티 산업 육성을 위한 국가 공모사업에 모두 6개 사업이 선정돼 총 377억원을 확보, 지역 기업의 동남아 등 해외시장 진출과 미래 모빌리티 산업으로의 확대 발판을 마련했다고 밝혔다. 전남도에 따르면 먼저, 올해 공모사업에 이모빌리티 해외시장 진출을 위한 수출형 초소형 전기차 핵심 부품 기술 개발, 이모빌리티 수출 활성화 공동생산 기반 구축, 이모빌리티 산업 활성화 지원, 순천 자율차 시범운행지구 서비스 지원이 선정됐다.
순수 전기차(BEV) 수요가 기존 시장 전망에 미치지 못할 것으로 예상되는 만큼 이를 기반으로 추진된 국내 이차전지 업체들의 대규모 투자가 조정될 필요가 있다는 국책 연구 기관의 제언이 나왔다. 산업연구원은 ‘전기차·배터리 산업의 주요 이슈와 시사점’ 보고서에서 “환경 규제 등이 완화되고 화재 등 안전 문제가 비용으로 작용해 배터리 전기차 수요는 기존 전망보다 낮아질 가능성이 커지고 있다”고 밝혔다.
인천 서구 청라아파트 전기차 화재 대책으로 전기차 배터리 정보 공개를 의무화하는 관련 법령 개정안이 입법예고에 들어간다. 국토교통부는 지난 국정현안 관계장관회의에서 발표한 ‘전기차 화재 안전관리 대책’의 일환인 ‘자동차관리법 시행규칙’과 ‘자동차등록규칙’ 개정안을 오는 10일부터 10월21일까지 40일간 입법예고 한다고 밝혔다. 입법예고안은 자동차 제작사 및 수입사가 전기자동차를 판매할 때 소비자에게 배터리와 배터리 셀의 정보를 제공하도록 하고, 자동차등록증에 배터리와 배터리 셀의 정보가 표시될 수 있도록 하는 내용을 담았다.
전기차 ‘배터리 인증제’ 10월 조기 시행… 주차장 충전 구역 의무화 1년 유예
정부가 내년 2월 시행 예정이던 ‘전기차 배터리 인증제’를 올해 10월부터 앞당겨 시범 형태로 조기 시행하기로 했다. 기존 건물에 주차장 면적의 최소 2% 이상을 전기차 충전 구역으로 만들어야 하는 의무 이행 시기는 후년 1월로 유예된다. 관계부처는 이런 내용을 담은 ‘전기차 화재 안전관리 대책’을 발표했다. 이는 지난달 발생한 인천 아파트 지하주차장 전기차 화재를 계기로 관계부처가 분야별 세부 대책을 내놓은 것이다.
현대자동차가 일본 정부로부터 전기버스 보조금을 받는다. 국내 자동차 제조사 가운데 일본 정부의 전기버스 보조금을 받는 첫 사례다. 이달 초 현대차 전기버스 ‘일렉시티타운’이 일본 자동차산업협회(JAMA)로부터 보조금 지급 대상으로 선정된 것으로 확인됐다. 보조금은 1769만엔(약 1억6463만원)이다. 현대차는 일본 이와사키그룹에 일렉시티타운을 내년 1분기까지 5대를 순차적으로 공급한다. 이르면 다음 달 공급할 일렉시티타운 1호차 보조금이 최종 확정된 것이다. 나머지 4대를 추가 공급하면, 현대차는 총 8845만엔(약 8억2275만원)의 보조금을 받게된다.
감사합니다.
아모블록 드림.